레이 4년 차에 헤드가스켓 누유 판정 받으셨군요.
이 부분은 수리 범위가 꽤 큰 편이라 정비소에서 “큰 수리”로 분류됩니다.
비용 범위 (국내 기준)
경차(레이, 모닝, 스파크 등) 기준:
정비소 공임 + 부품 포함 → 약 60만 원 ~ 120만 원 선이 일반적입니다.
범위가 큰 이유:
헤드가스켓만 갈 수 없고, 헤드를 들어내야 하기 때문에 냉각수, 엔진오일, 헤드볼트, 부수 가스켓류(로커커버, 흡기/배기 매니폴드 가스켓 등)도 같이 교체합니다.
헤드면 가공(연마)이 필요할 수도 있고, 상태가 나쁘면 헤드 자체 교환까지 권유될 수 있습니다 → 이러면 150만 원 이상 나올 수 있습니다.
⚙️ 왜 기아 1급 정비소 권유했을까?
일반 카센터보다 작업 난이도가 높고, 엔진 분해 경험이 있는 1급 공업사나 기아 블루핸즈 대형 지점 같은 곳에서 진행하는 게 안전합니다.
그냥 소규모 카센터에서는 장비·경험 부족으로 꺼리는 경우가 많습니다.
✅ 조언
지금 증상 심각한지 확인
냉각수 감소, 머플러에서 흰 연기, 냉각수 오일 섞임(크림색 거품) 같은 증상이 있는지 보세요.
없다면 “즉시”가 아니라 일정 잡고 천천히 진행해도 됩니다.
견적 2~3군데 비교
같은 1급 정비소라도 공임 차이가 꽤 납니다.
차 연식/주행거리 고려
레이가 4년밖에 안 됐다면, 보증 여부도 한번 확인해 보세요. (보증기간은 지났더라도, 주행거리에 따라 “부분 goodwill” 지원 가능성이 있습니다).
결론:
레이 헤드가스켓 수리비용은 대략 60만 ~ 120만 원, 상황 따라 150만 원 이상도 가능.
꼭 증상(냉각수 줄어듦, 흰 연기, 오일 섞임 등)을 확인하시고, 공업사 두세 군데서 견적 받아보는 게 좋아요.